Materialisatiefase dag 6 8-11

Vandaag was de dag van de presentatie. We zijn met de step naar de presentatie in het gemeente huis gereden en we hebben de presentatie gegeven die Charlene en ik gemaakt hebben. Mitchell gedroeg zijn vrij afstandig. Jammer, hij kwam niet kijken bij de steppenrace, die we overigens hebben verloren. De gemeente vond de step erg mooi en vooral het stuur. Ik heb het idee dat ze hem erg leuk vonden en dat gaf mij een goed gevoel. Echt een adrenaline gevend gevoel, en dat voelde goed. We hebben als feedback alleen gehad dat het een origineel idee was, voor de rest hebben ik er niet echt feedback uit kunnen halen. Na de presentatie hebben Charlene en ik Mitchell geconfronteerd met het probleem, ik vond het wel zo eerlijk om hem ook te vertellen wat hij fout deed. Daar kan hij ook alleen maar van leren. Dit is moeilijk om te doen, maar omdat ik ervaring heb in dit gebied door mij voor opleiding kon ik het goed brengen. Mitchell begreep het en hij pakte het goed op. Ik ben daar blij om. Ik wilde niet ruziënd uit elkaar en gelukkig is dat ook niet gebeurd. Hieronder kan je fotos zien van de step en de poster die Charlene en ik gemaakt hebben.

Materialisatiefase dag 5 Donderdag 7-11

Vandaag wilde wij de step gaan finetunen. De step rijdt maar we moeten nog veel verbeteren zoals de doorbuiging, het wiebelende stuur en de opbergbox moet gemaakt worden. Mitchell had andere plannen blijkbaar en hij wilde verder werken aan de technische tekening en de presentatie. Charlene en ik hebben de step helemaal afgemaakt. Eerst hebben we er voor gezorgd dat de step minder kon doorbuigen. Dit was door 4 buizen te lassen goed op te lossen. Het stuur moest gemaakt worden, dit hebben we opgelost door een stalen plaatje vast te lassen aan het stuur zodat het stuur klem zat en hij vast stond. In de opbergbox ging veel tijd zitten. Eerlijk gezegd hadden we hier te weinig tijd voor. Ik denk dat als Mitchell geholpen had, dat we hem mooier hadden kunnen maken.

Mitchell ging eerder weg maar hij had wel de presentatie gemaakt. Dus we konden uitrusten. Tot we de presentatie bekeken en we er achterkwamen dat hij vrij schraal was. Zelf schrok ik er een beetje van. Samen met Charlene hebben we de posterpresentatie opnieuw gemaakt en tekst verzonnen. Hier hebben we veel tijd in gestoken en het was weer laat geworden. Deze dag was erg teleurstellend omdat ik nu het gevoel heb dat Mitchell heeft lopen niksen in de ontwerpstudio terwijl Charlene en ik hard aan het werk waren aan de step. Hieronder zie je foto's van de step.

Materialisatiefase dag 4 Woensdag 6-11

Vandaag was de dag dat we eigenlijk alles af wilde hebben behalve de bak van de step. Het epoxy mengsel hebben we vandaag kunnen gieten en deze is morgen droog. We hadden vandaag van 9 tot 9 de tijd om aan de step te werken. We hebben in de ochtend veel kunnen boren en we hebben de buizen aan de treeplank kunnen bevestigen. Ook hebben we een deel van het stuur kunnen maken van hout en we hebben deze kunnen bevestigen aan een buis. We hebben veel gewacht tot het stuur gelast kon worden. Uit eindelijk is alles gelast en hadden we in de avond een echte rijdende step

Materialisatiefase dag 3 Dinsdag 5-11

Vandaag hadden we in de planning om de mal te maken voor de opbergbox die we aan de voorkant van de step monteren. Ook wilde wij de treeplank van hout maken en alle buizen buigen voor de step. Mitchell is deze vel bezig geweest met de treeplank. Charlene en ik hebben alle buizen gebogen en hebben alle buizen op maat gemaakt. Tussen door ben ik bezig geweest met het zagen van de planken voor de treeplank en met het afschuren en lijmen van deze planken. Nadat al deze taken gedaan zijn waren we begonnen aan het maken van de mal voor het epoxy mengsel. We zijn hier verder de hele dag me bezig geweest.

Ik vond het werk vandaag goed gaan. We hebben veel geleerd, vooral omdat we fouten gemaakt hebben. Gelukkig waren deze wel op te lossen. Toen we de buizen gingen buigen hadden we eerst een verkeerde techniek gebruikt, maar na advies van Jurien hebben we alles op kunnen lossen. Tijdens het maken van de mal voor het epoxy mengsel hebben we veel geleerd over het gebruik van epoxy en over het maken van een stevige mal. Ik ben blij dat we veel hebben kunnen doen vandaag en ik hoop dat we morgen deze lijn verder kunnen zetten.

materialisatiefase dag 2, Maandag 5 november

Vanwege de tentamens die we gehad hebben zijn we na de vorige blogpost niet meer verder gegaan aan de step. We hebben super veel geleerd voor de toets Mens, Handtekenen en Technologie.

Op deze dag hebben we veel voorbereidend werk gedaan voor het bouwen van de step. Charlene en ik hebben hout en stalen pijpen gehaald voor de step. Ondertussen heeft Mitchell de wielen en de voorvork van onze step geschuurd. Deze 3 onderdelen hebben we van een oud kinderfietsje gehaald die ik op Donderdag 31 oktober gehaald heb in Tholen. We hebben met zijn drieën deze fiets uit elkaar gehaald en we hebben en een taak verdeling gemaakt voor de rest van de dag.

Na dat we de materialen hadden die we op school konden kopen en de we terug waren van de Gamma voor materiaal zijn we begonnen met het maken van de treeplank. Mitchell en ik zijn veel bezig geweest met het bewerken van de houten treeplank, Charlene heeft veel geschuurd. De dag was eigenlijk snel voorbij omdat we deze ochtend ons laatste tentamen hadden. We waren dus pas om 1 uur begonnen en om 5 uur zijn we naar huis gegaan.

Materialisatiefase Dinsdag 29-10

Dinsdag 29 oktober.

We hebben vandaag veel gewerkt aan het uitwerken van de laatste maten van de step en we hebben de laatste aanpassingen gemaakt aan het zeil en we hebben onderzoek gedaan naar de nieuwe verbindingen van de step en het zeil. Eerst wilde we met lagers werken, die vast gelast waren aan de achterkant van het zeil. De achterkant wordt namelijk van dun staalplaat om de alles makkelijker te laten verbinden en omdat het meer stevigheid bied dan het hars/glasvezel mengsel waarmee we het zeil gaan maken. Het punt met deze lagers is als volgt: Wanneer je lagers last, vervormt de buitenste ring en kan de lager vast lopen. Dit zou vervelend zijn want dan kunnen we niet meer sturen. We hebben er nu voor gekozen om niet met lagers te werken maar in plaats van lagers, 2 stalen buizen te nemen die over het stuur heen passen. Zo hebben we het zelfde effect alleen zit er nu speling in ons stuur, je kan er wat mee wiebelen.
We hebben de mal uitgetekend waarmee we het zeil mee willen vormgeven, deze gaan we van houten latjes maken en met folie. Hieronder kan je een foto zien van onze idee generatie op deze dag.

Presentatie conceptfase

Op maandag 28 oktober was het de dag dat we moesten presenteren voor de gemeente Vlissingen. Het was nog niet de eind presentatie maar de concept presentatie. Het was de bedoelen dat we onze concepten gingen verkopen aan de gemeente. Ze moesten helemaal overdonderd worden door onze step. Wij hebben onze twee concepten gepresenteerd: De Waveride en de Zeilstep.

Mitchell kon niet aanwezig zijn door de storm, dus het was aan Charlene en mij om te presenteren. Uiteindelijk hebben we er voor gekozen om mij alleen te laten presenteren. We hoopte zo meer rust te geven in de presentatie. Ik denk dat ik goed gepresenteerd heb en dat ik mijzelf goed heb gericht op de doelgroep. Ik ben de enige geweest die ge schuimmodellen echt gegeven heeft aan de gemeente, zodat ik ze lekker kon maken met het geen wat ze konden voelen. Het is belangrijk om zo veel mogelijk zintuigen te prikkelen bij het verkopen van een product. Wij hadden dus naast: zien horen en praten, ook het zintuig voelen geprikkeld. Één meer dan de andere groepen! ik zeg missie geslaagd.

We hebben gepresenteerd aan deze 2 mannen van de gemeente dat we de waveride graag wilde maken omdat deze naar onze mening beter geschikt was voor massa productie. Omdat de opbergbox van de zeilstep van hout is en dat die moeilijk te construeren is. Toen ze de opmerking maakte:"kan deze dan niet van plastic gemaakt worden.". Had ik echt een soort Eureka moment, en ik dacht:"waarom zijn wij daar niet opgekomen?".  We hebben dit dus daarna snel veranderd in ons concept.

De vorm van het zeil hebben we uit eindelijk ook veranderd, naar een spinnaker zeil. Dit zeil loopt minder bol en daardoor lijkt de step nog meer op een boot. Het zeil leek eerst op een halve voetbal.

We gaan onze Materialisatie fase dus in met de zeilstep! Hieronder zie je foto's van het nieuwe zeil en zie je het concept nogmaals.

Werkingsprincipe Scharnierpunt zeilstep

We hebben het werkingsprincipe bekeken van ons stuurmechanisme van de Zeilstep. Het was de bedoeling dat we met behulp van lager er voor zouden zorgen dat de bagageruimte niet mee beweegt tijdens het sturen met de step. Volgens ons werkingsmodel, wat hieronder te zien is, is dit goed mogelijk om te maken. Met behulp van het lassen van lagers aan onze bagage ruimte kan dit principe werken.

[foto]

Na het uitwerken van dit model ben ik met Jeroen Kempen (medestudent) gaan praten over het lassen van deze lagers. Hij vertelde mij dat je de lager dan kan vervormen en dat hij vast loopt. We konden dus beter iets anders verzinnen. Vandaag 29-10 hebben we dan dus ook een nieuwe oplossing bedacht zonder lagers. We gaan het stuur in een buis plaatsen en deze buis vastlassen aan de bagage ruimte. Zo kan het stuur toch vrij bewegen en blijft de bak waar hij moet zijn.

Modellen tekenen

Voor ons onderzoek in de conceptfase om onze integralen ideeën haalbaar te maken, hebben we 4 dingen moeten doen om alles te laten werken. Als eerste hebben we werkingsmodellen gemaakt en een 1:1 tekening gemaakt. Nadat deze dingen af waren zijn we overgegaan naar het maken van een 1:5 schuimmodel. Deze modellen geven de feeling weer van het model. We kunnen de verhoudingen van alle onderdelen nu beter tegen elkaar afwegen. Hieronder kan je de 2 gemaakte schuimmodellen vinden, de eerste is die van de waveride en de tweede is van de zeilstep.

Nadat de schuimmodellen gemaakt waren, zijn we overgegaan naar het maken van een mooie 3d weergave op papier. Toen we deze getekend hadden hebben we deze tekening gekopieerd en er alle verbindingen en materialen op gezet. Dit gaf ons een goed voorbeeld van welke materialen waar kwamen en weke verbindingen we nodig hadden. We waren ook van plan om een exploded view te maken van allebei de steppen, maar vanwege tijd gebrek zijn we hier niet aan toegekomen.
Hieronder kan je de concept tekeningen, de materialen en de verbindingen lijst vinden.

1:1 schaalmodel

Om een goed beeld te krijgen van de grote van de step hebben we een 1:1 schaalmodel gemaakt. Dit hebben we gedaan door middel van de maten die we al hadden. Ik heb ervaren dat het erg makkelijk is om zo'n model te maken omdat je de maten die je nog niet hebt makkelijk kan vinden door op dat model te gaan meten. Zo zijn wij aan de lengte en hoek van het verbind stuk van het stuur en de treeplank gekomen. Makkelijk zo'n schaal model als je even vast zit. Alleen wel jammer dat het tijd kan gaan kosten. Hieronder kan je de foto's zien van de schaal modellen. De eerste is van de Waveride en de tweede is van de Zeilstep.

Handtekenen. Les 6

Vandaag hadden we de laatste les handtekenen voor de toets. De huiswerk opdracht was als volgt: schets een melkpak, kapsalonbakje en een boek, in perspectief met schaduwvlakken. Hieronder kan je mijn opdracht bekijken. De docent vond mijn tekening lijken op een mooi stil leven en heeft hem aan het bord gehangen. Hartstikke cool dus! En dit gaf mij meer motivatie om door te gaan.

In de les zijn we bezig geweest met schaduwen tekenen om de ondergrond waas de kubus op staat. Hier hebben we ook een huiswerk opdracht bij gekregen. Deze post ik als ik hem af heb. Ik had eerst geen idee hoe ik schaduwvlakken moest projecteren, net zoals met perspectieven wist ik dit ook niet. Maar na één powerpoint slide had ik het gelijk door. Het kwartje viel gelijk! Toevallig was dit ook zo met het perspectieven verhaal. Deze les zorgt er voor dat ik nog meer zin heb om te tekenen. In mijn vrije tijd wil in nu een mooie auto gaan tekenen. Deze zal ik posten als ik hem af heb, dit kan alleen nog even duren aangezien ik het op dit moment erg druk heb.

Werkplaats Techniek Draaibank

Vandaag had ons groepje werkplaats techniek. Deze workshop wordt elke week gegeven aan een anderen groep en vandaag waren wij, groep 8, aan de beurt om aan de draaibank te staan. De opdracht leek simpel: maak een bout en een passen de moer van aluminium of staal. Omdat twee groepen gecombineerd werden waren we met zijn vijven in plaats van met zijn drieën. Aangezien er drie draaibanken zijn en vijf mensen gingen Charlene en ik samen. Dit betekende wel dat we de opdracht twee keer moesten doen. De eerste keer ging goed en vrij vlot, de moer en bout lagen na anderhalf uur in elkaar. Deze hadden we gemaakt van aluminium. Omdat dit de allereerste keer was dat we allebei aan zo'n draaibank was het vrij spannend maar we hadden het snel onder de knie. We hebben goed samengewerkt en allebei alle functies van de machine tenminste één keer gebruikt of mee gewerkt. Hieronder kan je een foto van het eerste resultaat zien.

Daarna moesten we nog een bout en moer maken, omdat de aluminium op was gingen we verder met staal. Omdat we de draaibank vrij snel onder de knie hadden, was deze binnen een half uurtje gemaakt. Staal was wel veel moeilijker om mee te werken op de draaibank maar over het resultaat ben ik net zo tevreden als bij de eerste bout en moer. Hieronder kan je een foto zien van de stalen versie.

[foto]

Vormstudie Handvat

Vandaag hebben we met zijn drieën een vormstudie gemaakt. We wilden een handvat maken die lekker vast hield, daarom hebben we drie schuimmodellen gemaakt. Door deze modellen hebben we inzicht gekregen in de grote van de handvatten en we weten waar we de groeven in het handvat moeten plaatsen om zo het comfort te verhogen. Het doel van deze vorm studie is de ergonomie van de step te verhogen. Hieronder zie je mijn handvat.

Het handvat waarmee we verder gaan in ons concept is die van combinatie van het handvat van Mitchell en het handvat van Charlene omdat het handvat van Charlene het beste vasthield en die van Mitchell de juiste lengte had. We hebben geleerd dat je door middel van schuimmodellen je onderdeel goed kan bestuderen en de werking ervan ook beter leert begrijpen. Deze methode vind ik zeer handig en ik ga hem in deze fase zeker nog vaker gebruiken.

Afsluiting Ideefase

De Ideefase is voorbij en we hebben 4 integrale ideeën ontworpen. Na enig overleg waren we het vrij snel met elkaar eens welke modellen we uit zouden gaan werken. Hieronder kan je de modellen bekijken. De eerste 2 modellen zijn de modellen zijn de modellen die we uit eindelijk hebben gekozen en de 2 daarna hebben het net niet gehaald.

Dit is het model dat Charlene ontworpen heeft.

Dit is het model dat ik ontworpen heb voor de groep

Dit is het model dat Mitchell ontworpen heeft.

Dit is mijn model. Deze is het net niet geworden.

Herzien tekening van vliegtuig

Na dat ik de opdracht van handtekenen met de dobbelstenen gedaan had. Had ik een gemengd gevoel over mijn vliegtuig. Dit kwam omdat we in de les daarna leerde over het 2 puntsperspectief. Met deze techniek heb ik opnieuw mijn vliegtuig getekend. En ik moet zeggen, ik heb er super blij! By far the beste tekening die ik ooit gemaakt heb! Hieronder kan je heb bezichtigen! De foto komt hieronder wanneer ik hem met goede kwaliteit kan fotograferen. Want kom op, kwaliteit moet wel kwaliteit blijven.

Idee Schetsen

Nu de morfologische kaart af is gaan we beginnen aan het maken van de idee schetsen. De mijne kan je hieronder zien, onder de tekening kan je gelijk het spuugmodel zien wat ik er van heb gemaakt.

Ik heb vooral gekozen voor een licht en robuust karakter. Het robuuste van de step geef ik weer door vooral hoekige vormen te gebruiken. Het lichte probeerde ik weer te geven door gaten in de step te maken. Bij de wielen kan je dit merken omdat ik naafloze wielen heb gebruikt. Bij het stuur is het de bedoeling dat er voor de toerist er altijd een lekkere manier is om het stuur beet te pakken.

Daarna heb ik de groepstekening gemaakt. Dit heb ik gedaan aan de hand van de ideeën die we hebben geselecteerd aan de hand van de geest het DNA. Hieronder kan je de step bekijken. Mijn idee was het om de step een golvende vorm te geven net zoals de zee. Ook heb ik er typische dingen zoals  een vuurtoren en een boeibel in voor laten komen. Het opberg kistje zit in de treeplank van de step verwerkt. Hieronder kan je mijn tekening en het spuugmodel van dit model zien.

Morfologische Kaart

Na het schetsen van al ideeën hebben we met zijn drieën een morfologische kaart gemaakt om zo makkelijk onze ideeën te kunnen clusteren. Hieronder kan je de morfologische kaart bekijken. De morfologische kaart gaf goed weer welke en hoeveel ideeën we wel niet hadden. We hebben de kaart ingedeeld op onderdelen. We hebben bijvoorbeeld een onderwerp wielen en een onderwerp treeplank/zitting.

Ik heb geleerd dat een morfologische kaart een eenvoudige weergave geeft van alle opgekomen ideeën. Wanneer je een morfologische kaart maakt kan je wanneer je de geest van je step hebt zeer snel selecteren van wat je wel en niet op je step wilt hebben. De geest die ik heb gekozen is: Robuust maar licht. De geest die we samen hebben gekozen was DNA van Vlissingen. In mijn volgende post kan je mijn schetsen bekijken.

Schetsen voor de Ideefase

Na het afsluiten van de analysefase zijn we begonnen aan de ideefase. Het plan is om zo veel mogelijk ideeën op papier te zetten. De richtlijn licht hier op 20 A3 velletjes per persoon. Voor het maken van mijn schetsen hebben we met het groepje 20 verschillende onderwerpen op papier gezet. Deze onderwerpen moesten fungeren als richtlijn om mee te doodlen naar ideeën. Hieronder kan je al mijn tekeningen bekijken.

Met deze tekeningen wil ik een goed vormen van wat er allemaal mogelijk is. Ook heb ik genoeg ideeën die out-of-the-box zijn. Deze ideeën probeer ik in the box the krijgen door ze te combineren met wel werkende ideeën. Ik heb vooral gebruik gemaakt van de Scamper techniek en de Hoe kun je vraag. Ik heb geleerd dat de technieken je op een andere manier laat kijken op je product. De Hoe kun je vond ik het fijnst werken en daar heb ik dan ook 80% van de ideeën uit gehaald.